[현직자 인터뷰] SL (에스엘) - 연봉 및 워라밸 공개

안녕하세요. 송여사 아들입니다.

오늘은 현직자 인터뷰 시리즈로서 국내 자동차부품사 중 손꼽히는 곳인 에스엘(SL)의 현직자분을 만나서 인터뷰를 하고 왔습니다.

에스엘은 국내에서 손꼽히는 자동차 헤드램프 제조업체로서 국내에서는 점유율 70프로 가량을 유지중으로서 자동차 램프 분야에서는 반독점 수준의 점유율을 자랑하고 있습니다.

우량 중견인만큼 궁금해 하신분들이 많다고 생각하여 주변 현직자에게 인터뷰 요청을 하였고, 오랜시간 설득 끝에 인터뷰를 따올수 있었습니다.

각설하고 현직자와의 인터뷰를 요약해보았습니다.

저는 '송' , 에스엘 현직자는 '에'로 지칭하였음을 알려드립니다.

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송 : 안녕하세요. 반갑습니다.

에 : 네 안녕하세요 반갑습니다.

송 : 자기소개 및 회사소개 부탁드리겠습니다.

에 : 네 안녕하세요. 현재 에스엘에서 생산기술팀에 재직중인 OOO이라고 합니다. 저희 에스엘은 차량용 헤드램프, 샤시 등등을 생산하는 자동차부품 생산 전문 기업이며, 현대기아차가 주요고객입니다. 저는 자동차 헤드램프를 생산하는 생산공정을 개선 및 설비 개선을 담당하는 생산기술 엔지니어입니다.

송 : 답변 감사합니다. 저희 현직자 인터뷰는 항상 급여부분에 대해서 오픈하는것을 원칙으로 하고있습니다. 따라서 급여적인 부분도 궁금합니다.

에 : 2023년 4년제 대졸 신입사원 기준 계약연봉 + 성과급 등등 세전 영끌 기준으로 5300~5400정도로 생각하시면 됩니다.

송 : 대구지역인거를 감안하면 굉장히높군요. 임금상승률은 어떤가요?

에 : 대졸 신입으로 입사시, 2023년기준 5년차는 선임이고 세전영끌 기준 6500~6600정도 생각하시면됩니다.
10년차는 책임급이며 세전영끌 7500~7700정도 될겁니다.

송 : 상당하군요. 근데 에스엘은 사원, 대리, 과장, 차장, 부장 이런식의 직급이아닌 3직급 체계인가보군요?

에 : 맞습니다. 책임급이 마지막인데 책임을 달고나서는 임금상승이 거의 없습니다.
그래서 책임을 달고 다른곳으로 이직하시려는분들이 많습니다.

송 : 워라밸은 어떤편인가요?

에 : 워라밸은 부서 바이 부서긴한데 공장쪽은 대부분 주52시간 꽉 채우는 편입니다. 주52시간을 넘진않지만 꽉꽉 채우라고 지시 아닌 지시가 내려와서 주 52시간 꽉 채우는 분위기이긴 합니다. 연구소나 지원부서는 워라밸이 안좋은팀도 있고 좋은팀도 있는거 같더라구요. 일단 워라밸이 아무리 좋은 곳이라해도 5시 땡하면 퇴근하는 것은 아닙니다.

송 : 자동차 업계 특성상 워라밸이 막 좋은건 아니군요.

에 : 부서마다 다르긴하지만 대체로 그렇긴 합니다.

송 : 주로 어디 학교 출신들이 입사를 많이 하나요?

에 : 주변 직원들이나 입사자들보면 주로 영남대, 금오공대, 계명대 출신들이 전체의 70프로 이상은 되는것 같습니다. 그 중 영남대 출신들 비율이 가장 높은 것 같습니다. 그렇다고 저희 회사가 학교에 따라서 사람 뽑는 비율이 다르고 그런것은 절대 아닌게, 저희는 면접부터는 학교명이 블라인드이기 때문입니다.

송 : 본인이 면접볼때는 주로 어떤 질문을 받았었나요?

에 : 자동차 동아리를 했던 경험이 있기에 그부분에 대해서 질문을 많이 받았습니다. 그리고 조직 생활 경험, 그속에서 어떤점을 배웠는지, 그리고 입사하게 된다면 본인의 어떤 역량이 지원직무에 가장 크게 도움될건지, 이런 질문들을 주로 받았던 것으로 기억합니다.

송 : 에스엘 입사를 준비하시는 분들이 어떤 스펙이나 역량을 기르면 도움이 될거 같나요?

에 : 아무래도 요즘 채용 트렌드가 지원분야에 대한 경력 및 경험이 화두인만큼 자동차 제작 동아리나 해당 산업에서의 직간접적 경험이 가장 중요한것 같습니다. 또한 각 직무마다 우대해주는 조건들이 다 다르니 과거 에스엘의 채용공고를 참고해 보는것도 좋은 것 같습니다.

송 : 회사 복지 같은거는 어떤게 있을까요?

에 : 별로 드릴말씀이 없습니다.

송 : 왜죠?

에 : 솔직하게 말씀드리면 복지라 할것이 없습니다. 복지포인트는 당연히 없고 그나마 있는게 자녀학자금 지원 이게 끝입니다. 복지를 만들진 않고 급여에 몰아서 돈으로 다 주는거라고 보시면 됩니다.

송 : 고용 안정성도 여쭤보고 싶습니다.

에 : 현재까지는 사고만 안치면 잘리진 않는것 같습니다. 하지만 사기업의 미래는 그 누구도 장담하지 못한다고 생각합니다. 특히 저희같은 경우에는 현대기아차의 의존률이 낮은편이 아니기에, 현대기아차가 흔들리면 저희도 흔들리게됩니다.
10년전 현대중공업, 삼성중공업이 그렇게 무너질지 누가 알았을까요? 24년전 국내 재계 1위 그룹 대우가 그렇게 순식간에 무너질지 누가알았습니까? 이처럼 사기업의 미래는 어찌될지 그 누구도 장담할 수 없기에 정년보장이 된다는 생각하지 않습니다.

송 : 그렇군요...현재 업무에 만족하시나요?

에 : 저는 솔직히 만족하진 않습니다. 급여적인 측면은 만족하지만 생산기술 업무 특성상 근무강도가 약하지 않습니다. 오히려 세다고 표현하는게 맞겠네요. 최근 사원, 선임급들이 대규모 이직을 해서 사람도 부족합니다. 이러한 여러 요인들 때문에 힘들긴하네요.

송 : 오늘 성심성의껏 답변 주셔서 감사합니다. 수고하셨습니다.

에 : 네 수고하셨습니다.

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